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11月14日, 中科院物理所研究员黄学杰在某论坛上

11月14日, 中科院物理所研究员黄学杰在某论坛上表明,国内电动轿车走磷酸铁锂路途是正确的,未来需求处理的是能量密度问题;特斯拉轿车起火后的火势比较严重,与其动力电池所选用的资料有关,其选用的是镍钴铝三元资料的18650电池,该三元资料在180摄氏度以上会呈现自加热,起火后 很难操控 。
黄学杰以为,国内现在电动轿车用动力锂电池主要为磷酸铁锂资料,关于国内电动轿车开展来说是一个正确的挑选,因磷酸铁锂资料到了250摄氏度以上才会呈现自加热现象。
磷酸铁锂电池未来需处理的是能量密度问题,当然,铁锂资料在能量密度方面已经在不断的提高, 2010年是130Wh/kg,现在达150-160Wh/kg。
别的,黄学杰表明,锰酸锂资料关于锂电自行车来说是一个最理想的资料,其能量密度相对低一点,但能很好的操操控造本钱。

作者: 本网记者 产业布局
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